用實力說話 前八月合資SUV銷量冠軍對比

（五）動力對比

　　在動力配備方面，參與對比的昂科威、途觀分別采用的是1.5L和1.8L渦輪增壓發(fā)動機，CR-V、奇駿分別采用的是2.4L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，其中奇駿的排量稍大一些。動力最突出的是CR-V、奇駿，最大功率都達到了137kW（186Ps），但在最大扭矩方面，搭載1.5L和1.8L渦輪增壓發(fā)動機的昂科威和途觀更具優(yōu)勢，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm；250Nm/1500-4500rpm。

　　上汽通用別克昂科威2016款20T四驅(qū)精英型

　　動力方面，上汽通用別克昂科威2016款20T四驅(qū)精英型搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率124kW（169Ps）/5600rpm;最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。變速箱與之匹配的是7速雙離合變速箱。工信部測定的油耗為7.4L/100km。

上汽通用別克昂科威2016款20T四驅(qū)精英型搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率124kW（169Ps）/5600rpm;最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。

變速箱與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　上汽大眾途觀2016款300TSI手自一體舒適版 四驅(qū)

　　動力方面，上汽大眾途觀2016款300TSI手自一體舒適版四驅(qū)搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm;最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。工信部測定的油耗為8.9L/100km。

上汽大眾途觀2016款300TSI手自一體舒適版四驅(qū)搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm;最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。

變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　東風(fēng)本田CR-V 2015款2.4L四驅(qū)尊貴版

　　動力方面，東風(fēng)本田CR-V 2015款2.4L四驅(qū)尊貴版搭載了一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率137kW（186Ps）/6400rpm;最大扭矩243Nm/3900rpm。變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為7.7L/100km。

東風(fēng)本田CR-V 2015款2.4L四驅(qū)尊貴版搭載了一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率137kW（186Ps）/6400rpm;最大扭矩243Nm/3900rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2016款2.5L CVT四驅(qū)運動版

　　動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2016款2.5L CVT四驅(qū)運動版搭載了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率137kW（186Ps）/6000rpm;最大扭矩233Nm/4000rpm。變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為8.3L/100km。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2016款2.5L CVT四驅(qū)運動版搭載了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率137kW（186Ps）/6000rpm;最大扭矩233Nm/4000rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

（六）底盤對比

　　底盤方面，除昂科威采用的是適時四驅(qū)的驅(qū)動形式外，其余三款皆采用的是全時四驅(qū)的驅(qū)動形式。前懸掛類型方面，四款車均采用的是麥佛遜式獨立懸掛。在后懸掛類型方面，除CR-V采用的是雙橫臂式獨立懸掛外，其余三款車都采用的是多連桿式獨立懸掛。

　　編輯點評：可以肯定的說四款車都是經(jīng)歷過市場考驗且擁有著不錯性價比的車型。但綜合各方面表現(xiàn)來看還是昂科威在內(nèi)飾、配置以及空間方面略勝一籌。對于外觀方面而言，這是個見仁見智的事情，主觀性太強，不做定論。內(nèi)飾方面，昂科威運用了大量真皮/仿皮來進行包裹，營造出了不錯的豪華感。配置方面也是昂科威的重頭戲，配置豐富且實用性很高。空間方面，得益于昂科威 2750mm的超長軸距以及400L的行李廂容積，昂科威在駕乘及儲物空間方面明顯優(yōu)于其他三款車型。另外，搭配1.5+7速雙離合變速箱的動力組成形式，動力輸出夠用并且由于1.6L以下排量購置稅減半的原因，購車性價比更高。其余三款車雖然在綜合實力方面不如昂科威，但是憑借不錯的內(nèi)飾設(shè)計、配置以及動力輸出，在同級別中仍然是佼佼者，市場競爭力很強。